8月5日0时，在郑州航空港区岗李乡张同府村施工现场，一束束探照灯刺破盛夏深邃的夜空。“各施工班组注意，可以开始作业！”随着项目负责人的一声令下，兴港电力110千伏豫州变线路工程跨越郑渝、郑阜高铁施工正式拉开序幕，这是兴港电力自成立以来，首次开展跨高铁施工作业。

跨高铁施工作业本就是输电线路工程中风险较高的工序之一，再加上此次连续跨越郑渝和郑阜两条高铁线，意味着施工难度更大，施工要求更高、更严。跨越处采用“耐—直—直—耐”方式构成独立耐张段，独立耐张段长度为663m，跨越档档距为285m，两侧跨越档直线塔平均全高为84.3m。按照铁路运行单位批复要求，为了不影响高铁的正常安全运行，施工只能于每日凌晨0：00至4：00的铁路运行“天窗期”进行。由于夜间跨高铁施工难度大，风险系数高，有效作业时间极短，为确保此次工作安全进行，兴港电力精心部署，周密安排，合理分工，多次前往施工作业现场查勘，进行危险点分析，制定了夜间跨越高铁施工专项方案。